Зарядний пристрій ЗП-10А (12 В) «Kripton М10 CHARGE»

Автомобільний зарядний пристрій, призначений для Автоматичної зарядки 12 В олив'яних акумуляторів автомобільної техніки у разі розрядженої акумуляторної батареї або за мінусової температури довкілля.

Автоматичний зарядний пристрій

ЗУ-10А (12В) «Kripton М10 CHARGE»

Наше зарядне добриво забезпечує заряд батареї за певним алгоритмом.
Оператору потрібно тільки вибрати яким максимальним струмом потрібно заряджати батарею 5 Амперів або 10 А.
Так само зарядний пристрій ЗП-10А (12 В) «Kripton М10 CHARGE» має зручний дизайн і відсік для зберігання дротів.

Особливості:

• Ця серія пристроїв має можливість заряджання АКБ за певним алгоритмом, який дає змогу здійснити заряд найбільш ефективно, хід заряду детально розкладений на передній панелі приладу;
• Захист від перевантаження, захист від неправильної полярності та короткого замикання у вихідний ланцюг;
• Електронний контроль правильної фазування під'єднання до бортової мережі;
• Вольтметр із функцією оцінки розрядженості батареї у відсотках і візуальних показниках;
• Цей пристрій можна оцінити станом АКБ, не під'єднуючи пристрій до мережі 220 В.

Технічні характеристики 

Автоматичний зарядний пристрій
ЗУ-10А (12В) «Kripton М10 CHARGE»

Напруга живлення, В 160-240
Частота мережі живлення, Гц 50-60
Номінальна напруга заряджуваної АКБ, В 12
Ємність заряджуваних акумуляторів, А·год 100
Номінальна потужність (Вт) 120
Максимальна потужність (Вт) 150
Номінальний струм заряджання, А 0-10±10%
Напруга зберігання АКБ, В 14,4
Маса не більш ніж кг 1,5
Габаритні розміри, мм 70х120х200

 

ПІД'ЄДНАННЯ У РЕЖИМІ ЗАРЯДКИ  (CHARGE)

УВАГА!

Попередні запобіжні заходи:

•  вибирайте закрите спеціально обладнане приміщення з гарною вентиляцією 

•  зніміть усі корки з акумулятора (якщо вони є) і переконайтеся, що рівень рідини (електроліту) достатній. У зворотному разі додайте дистильованої води. Ретельно протріть клеми та затискачі акумулятора.

•  Перевірте,  що  місткість  (в  Ампер-годинник)  и  напруга  (в  Вольтах)  акумулятора  відповідають зарядному пристрою.

Під'єднання та вимкнення

Не вмикати в електричну мережу спочатку.

•  встановити вимикач у положення  OFF

 •  поставити перемикач на відповідну функцію 5 А або 10 А.

 •  Під'єднати червоний кабель на клему + 12В ауккумулятора.

· Під'єднати  затискачі  Дотримуючись  найприводнішим  етапів

 (червоний  на  +;  чорний  на  -)  до  клемам  +  и  — акумулятора, якщо ви впевнені в гарній провідності:

?  Спочатку під'єднайте клему, не під'єднану до кузова автомобіля (+).

?  Потім під'єднайте клему до кузова автомобіля в точці віддаленої від акумулятора та паливної системи.

•  Під'єднайте зарядний пристрій до електрочної мережі на 220 В 50 Гц.

•  Після заряджання:

?  Від'єднати апарат від електричної мережі

?  Встановити вимикач на положення OFF

?  Від'єднати затискач від кузова та потім від акумулятора — дотримуйтеся цього ладу.

Спостереження і стан заряджання

З огляду на те, що цей апарат є автоматичним, все одно потрібне періодичне спостереження за процесом заряджання, щоб уникнути закипання електроліту акумулятора та ризику поширення кислоти в автомобілі.

Кінець заряджання визначається або індикацією на приладі 100% 14,4 В, або за часом заряджання, що перевищує 10 годин. 

Струм заряджання має бути дорівнює десятій долі  ємності всіх акумуляторів. Наприклад: 1 акумулятор ємністю 55 А·год  зарядний струм:  5 А.